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manual de manutenção de motor de popa

Como em qualquer atividade hmana, os serviços de manutenção em oficinas náuticas também requerem redobrada atenção quanto à segurança das instalações, dos equipamentos e, principalmente, das pessoas. Muitos sinistros que ocorrem durante a execução de tarefas simples poderiam ser evitados com a simples observação das precauções mínimas de segurança, o que inclui limpeza do local de trabalho, uso do Equipamento de Proteção Individual (EPI), organização das ferramentas, uso de ferramentas adequadas, correto armazenamento de inflamáveis e avisos indicadores dos riscos potenciais. Publicamos aqui alguns procedimentos recomendados pela Yamaha, mas valem como regra geral para quem executa serviços de manutenção em motores.
prevenir_fogo

PREVENÇÃO CONTRA FOGO.

A gasolina (petróleo) é altamente inflamável. O vapor de petróleo é explosivo. Não fume ao lidar com gasolina e mantenha-a longe de fontes de calor, faíscas e chamas.

 

 

 

ventilacao

VENTILAÇÃO
O vapor de petróleo é mais pesado que o ar e é mortal se for inalado em grandes quantidades. Os gases de escape do motor são prejudiciais à saúde. Ao fazer testes de funcionamento em motores dentro da oficina, mantenha sempre uma boa ventilação .

 

 

 

 

epi

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
Proteja os seus olhos com o óculos de segurança, ao fazer afiações ou ao fazer qualquer operação que possa causar desprendimento de partículas. Proteja as suas mãos e os pés usando luvas e sapatos de segurança, se forem apropriados ao trabalho que você está realizando.

 

 

oleo_graxa

ÓLEOS, GRAXAS E FLUIDO DE VEDAÇÃO
Use apenas óleos, graxas e fluidos de vedação originais ou aqueles que forem recomendados pelo fabricante.

IMPORTANTE:
1. Ao trabalhar, mantenha os padrões de higiene pessoal e industrial.
2. A roupa contaminada por lubrificantes deve ser trocada assim que possível, e deve ser lavada para uso posterior.
3. Evite contato da pele com os lubrificantes; não coloque, por exemplo, um pano sujo no bolso.
4. As mãos ou qualquer outra parte do corpo que entrar em contato com o lubrificante, ou até mesmo a roupa que entrou em contato com o lubrificante, deve ser bem lavada com sabão e água quente o mais rápido possível.
5. Para proteger a pele, recomenda-se a aplicação de cremes apropriados nas mãos antes de iniciar o trabalho.
6. Um estoque de panos que não soltem fiapos deve estar disponível para propósitos de limpeza.

normas_basicas

 

NORMAS PRÁTICAS PARA UM BOM TRABALHO
1. A ferramenta certa Use as ferramentas especiais recomendadas para proteger as peças de danos.
Use a ferramenta certa, da maneira certa – não improvise.
2. Torque de aperto Siga as instruções para o torque de aperto. Ao apertar parafusos e porcas aperte primeiro os lados maiores, e aperte os fixadores das posições mais internas antes de apertar os mais externos.

 

itens_descartaveis

3. Itens descartáveis Use sempre novas juntas, reparos, Orings, pinos fusíveis, anéis trava, etc., durante uma montagem.

 

 

 

 

desmontagem_montagem

1. Limpe as peças com ar comprimido ao fazer a desmontagem.
2. Lubrifique as superfícies de contato das peças móveis antes da montagem.

 

 

 

 

verificacao

3. Após a montagem, verifique se as peças móveis funcionam normalmente.
4. Instale rolamentos com as marcas do fabricante voltadas para o lado visível, e lubrifique bem os rolamentos.
5. Ao instalar retentores, aplique uma fina camada de graxa à prova d’água ao diâmetro externo.

Para você que é profissional e necesita de vários manuais de manutenção de motores de embarcações, oferecemos um pacote completo de publicações, em dois DVDs, contendo os seguintes arquivos:

►MANUAIS DE SERVIÇO DE MOTORES DE POPA

• HONDA (Clique AQUI para comprar)

Honda Outboard service workshop and repair B75 Twin B75K1 •• Honda Outboard service workshop and repair B75K2 B75K3 •• Honda Outboard service workshop and repair BF2D •• Honda Outboard service workshop and repair BF8D BF9.9D BF10D BF8B BF10B BFP8D BFP9.9D BFP10D BFP8B BFP10B •• Honda Outboard service workshop and repair BF9.9A BF15A •• Honda Outboard service workshop and repair BF15D BF20D •• Honda Outboard service workshop and repair BF20 BF2A •• Honda Outboard service workshop and repair BF20A BF25A •• Honda Outboard service workshop and repair BF25D BF30D •• Honda Outboard service workshop and repair BF35A BF45A •• Honda Outboard service workshop and repair BF40A BF50A •• Honda Outboard service workshop and repair BF50 BF5A •• Honda Outboard service workshop and repair BF75 BF100 BF8A •• Honda Outboard service workshop and repair BF75A BF90A •• Honda Outboard service workshop and repair BF115A BF130A •• Honda Outboard service workshop and repair BF135A BF150A •• Honda Outboard service workshop and repair BF175A BF200A BF225A •• Honda Outboard service workshop and repair GB30 •• Honda Outboard service workshop and repair GB40.

 

• YAMAHA 2 Tempos: (Clique AQUI para comprar)
9.9-15HP 1985-1990 Inglês •• 15F – Português •• 25B-30H – Português •• 40V_50H – Inglês •• 40V_50H – Português •• 40X – Português •• 50-60-70-75-80-90HP – Inglês •• 50G-60F-70B-75C-90A – Inglês •• 100A-115B-115C-130B 140B – Inglês-Espanhol •• 150-175-200-225D – Inglês •• 200A – Espanhol •• 225G-250B – Inglês •• Yamaha Outboards 1984-1996 Inglês.

 

YAMAHA 4 Tempos: (Clique AQUI para comprar)
F15A – Português •• F15C_F20B – Português •• F25A – Português •• F40 – Espanhol •• F50_F60 – Espanhol •• F50_F60 – Inglês •• F50A – Português •• F60A – Suplemento – Espanhol •• F60C – Português •• F80B – F100D Inglês •• F90B – Inglês •• F90D – Português •• F100A – Português •• F100A Suplemento – Inglês – Espanhol •• F100B – F100C – Inglês ••
F115A – Português •• F150A – Português •• F200A – Suplemento – Espanhol •• F225A – Português •• F225A Suplemento – Inglês •• F250 – Espanhol •• F300 – Inglês •• F350 – Espanhol.

 

•HPDI: (Clique AQUI para comprar)
Z150-175-200 – Inglês Suplemento •• Z200 – Português •• Z250D – Português •• Z300A – Suplemento Espanhol.

 

• SUZUKI (Clique AQUI para comprar)
DF90-100-115-140 HP 4T.

 

• MERCURY 2 Tempos (Todos em INGLÊS): (Clique AQUI para comprar)
2_2.5_3_3.3_HP_2T •• 6_8_9.9_10_15_HP_2T •• 20Jet_20_25_HP_2T •• 30_40_2cil_HP_2T •• 30Jet_40_4cil_HP_2T •• 40_50_55_60_HP_2T •• 45Jet_50_55_60_HP_2T •• 70_75_80_90_100_115 HP 2T •• 75_90_100_115_125 HP 2T •• 105Jet_140Jet_135_150_175_200_225 HP 2T •• 135_150_175_200 HP 2T •• 135_150_175_200_225 HP 2T •• 150_175_200_HP EFI 2T •• 225_225EFI_250EFI HP 2T •• 225EFI_250EFI_HP_2T.

 

MERCURY 4 Tempos (Todos em INGLÊS): (Clique AQUI para comprar)
4_5_6_HP_4T •• 8_9.9_HP_4T •• 9.9_15_HP_4T •• 9.9_15_HP_4T •• 30_40_HP_4T •• 30_40_HP_4T_2001 •• 30_40_HP_4T_2002 •• 40_45_50_50Big_Foot_HP_4T •• 40_50_60_HP_4T_2002 •• 50_60_HP_4T •• 70_90_HP_4T •• 115_HP_4T •• 225_HP_4T.

 

Optimax (Todos em INGLÊS): (Clique AQUI para comprar)
115_135_150_175 Optimax_2000 •• 135_150_HP Optimax •• 200_225_HP Optimax •• 200_225_HP Optimax_2000.

 

• JOHNSON 2 Tempos: (Clique AQUI para comprar)
Johnson 9.9, 15HP (INGLÊS)

 

•JOHNSON 4 Tempos (Todos em INGLÊS):  (Clique AQUI para comprar)
Johnson 2 HP 4T •• Johnson 4_5_6 HP 4T •• Johnson 9_15 HP 4T •• Johnson 25 HP 4T •• Johnson 30 HP 4T.

 

• EVINRUDE 2 Tempos:  (Clique AQUI para comprar)
1.5 a 35 HP 1965-1978 (Inglês) •• 2 a 40 HP 1973-1990 (Inglês) •• 9.9 a 30HP 1990-1994 (Português) •• 48 a 235 HP 1973-1989 (Ingês) •• 125 a 300HP 1993-1996 (Português) •• Johnsom & Evinrude 40_45_48_50_55 1991-1993 (Espanhol).

 

•EVINRUDE E-TEC-2007 (Todos em INGLÊS): (Clique AQUI para comprar)
Evinrude E-TEC 40_50_60 HP •• Evinrude E-TEC 75_90 HP •• Evinrude E-TEC 115_150_175_200 HP •• Evinrude E-TEC 200_225_250 HP.

 

•EVINRUDE E-TEC-2008 – 2010 (Todos em INGLÊS): (Clique AQUI para comprar)
Evinrude E-TEC 3.4L 250_300 HP •• Evinrude E-TEC 40_50_60_65 HP •• Evinrude E-TEC 55 HP_MFE •• Evinrude E-TEC 60graus 115_150_175_200 HP •• Evinrude E-TEC 75_90 HP •• Evinrude E-TEC 90graus 200_225_250 HP.

 

►MANUAIS DE SERVIÇO DE MOTORES DE CENTRO

• MERCRUISER:
Mercruiser Manual 1 •• Mercruiser Manual 2 •• Mercruiser Manual 3 •• Mercruiser Manual 3 •• Mercruiser Manual 4 •• Mercruiser Manual 5 •• Mercruiser Manual 6 •• Mercruiser Manual 7 •• Mercruiser Manual 8 •• Mercruiser Manual 9 •• Mercruiser Manual 10 •• Mercruiser Manual 11 •• Mercruiser Manual 13 •• Mercruiser Manual 14 •• Mercruiser Manual 15 •• Mercruiser Manual 16 •• Mercruiser Manual 17 •• Mercruiser Manual 18 •• Mercruiser Manual 20 •• Mercruiser Manual 21 •• Mercruiser Manual 22 •• Mercruiser Manual 23 •• Mercruiser Manual 24 •• Mercruiser Manual 25 •• Mercruiser Manual 26 •• Mercruiser Manual 28 •• Mercruiser Manual 29 •• Mercruiser Manual 30 •• Mercruiser Manual 31 •• Mercruiser Manual 32 •• Mercruiser Manual 33 •• Mercruiser Manual 36 •• Mercruiser Manual 39 •• Mercruiser Manual 40 •• Mercruiser Manual 41.

 

• OMC (Todos em INGLÊS):
1964_-_1986 OMC_Sterndrive_Man •• 1964_-_1998 OMC_Elétrica •• 1986_-_1998 OMC_Sterndrive_Man •• OMC Manual.

 

• VOLVO (Todos em INGLÊS):
3.0 Litros_GL_GS •• 4.3 Litros ABCDE •• 5.0 a 5.7 Litros •• 5.0_5.7 Litros A-F •• 8.1 Litros GXi_Gi •• 230_250_251_AQ131_ AQ151_ AQ171 •• AQ105A_AQ115A_AQ130ABC_AQ165A_AQ170ABC •• Diagnósticos 4.3 a 8.1 •• EFI_Diagnósticos_4.3 a 8.1 •• Eletr_Carb_Igni_3.0 a 5.7 •• Elétrica 3.0 a 5.7 •• ElétricaI 3.0 a 8.1 •• ElétricaII 3.0 a 8.1 •• Rabetas 280_280DP_ 285_290_290DP •• Rabetas SX-DP-S •• Reparo EFI 4.3 a 8.1 •• WT_EFI_Diagnóstico •• WT_Eletr_Igni_Comb •• WT_Manual.

 

►MANUAIS DE SERVIÇO DE JET-SKI (Clique AQUI para comprar)

• KAWASAKI:
Kawasaki JetSki 750SX Shop •• Kawasaki JetSki 750SXi Pro •• Kawasaki JetSki 1100STX D.I. 2000-01 •• Kawasaki JetSki 1100ZXi 1996-2002 •• Kawasaki JetSki Ultra 250x •• Kawasaki PWC Repair Manual 1992-1998.

 

• SEADOO:
1989 SeaDoo Workshop Manual •• 1990 SeaDoo Workshop Manual •• 1992 SeaDoo Workshop Manual •• 1993 SeaDoo Workshop Manual •• 1994 SeaDoo Workshop Manual •• 1995 SeaDoo Workshop Manual •• 1996 SeaDoo Workshop Manual •• 1997 SeaDoo Workshop Manual •• 1998 SeaDoo Workshop Manual •• 2004 SeaDoo Workshop Manual •• 2005 SeaDoo Workshop Manual •• 2006 SeaDoo Workshop Manual •• 2007 SeaDoo Workshop Manual •• 2008_SC_Rebuild.

 

• YAMAHA:
Yamaha 1993-96 Waveblaster Shop Manual (1) •• 1994_1996_RA_Yamaha •• 1995_1996_WVT700_Yamaha •• 1995_1997_WVT700_WVT110_Yamaha •• 1996_1997_WB760U_Yamaha •• 1997_1998_GP760_GP1200_Yamaha •• 1997_1998_XL760_XL1200_Yamaha •• 1998_1999_XL700_Yamaha •• 1999_2000_SUV1200_Yamaha •• 2000_2001_GP800R_Yamaha •• 2000_2001_GP1200R_Yamaha •• 2001_2002_XLT800_Yamaha •• 2001_XLT1200_Yamaha •• 2002_FX140_CRUISER_Yamaha •• 2003_FX140_CRUISER_Yamaha •• 2004_2007_FX1100_Yamaha •• 2005_GP1300R_Yamaha •• 2005_VX110_Yamaha •• 2006_FXHO_Yamaha •• 2007_FXHO_Yamaha •• 2008_FXSHO_Yamaha •• 2009_FX_Yamaha •• Instalação_Remoção_650_701X_Yamaha •• Instalação_Remoção_1200PV_Yamaha •• Manual de montagem – FX_SHO.

 

•CARBURADORES MIKUNI:
MIKUNI_Carburadores_SBN_1996 •• MIKUNI_Carburadores_SBN_2001

 

►MANUAIS DO USUÁRIO

• EVINRUDE ETEC:
ETEC_40_50_60_HP •• ETEC_40_HP_Manual •• ETEC_75_90_HP •• ETEC_115_200_HP •• ETEC_200_250_HP.

 

• JOHNSON:
Johnson__9.9_15_HP_4T •• Johnson__25_HP_4T •• Johnson__30_HP_4T •• Johnson_2.5_HP_4T •• Johnson_4_5_6_HP_4T •• Johnson_9.9_15_HP_2T •• Johnson_9.9_15_HP_4T •• Johnson_25_HP_4T •• Johnson_30_HP_4T.

 

• MERCRUISER:
Mercruiser_Gasolina_V6_(4.3L)_e_V8_(5.0L_5.7Le6.2L) •• Mercruiser_Gasolina_V8_496_MAG_MPI.

 

• MERCURY:
Mercury_2.5-3.3HP •• Mercury_4_5HP •• Mercury_8HP •• Mercury_15-20_HP_4T •• Mercury_15HP_Super •• Mercury_25-30HP_4T_EFI •• Mercury_25HP_Seapro •• Mercury_40-50-60_HP_4T_EFI •• Mercury_40-50HP •• Mercury_40HP_M-EO-ELO •• Mercury_60HP •• Mercury_75-90-115_HP_4T_EFI •• Mercury_75-90-115-125_HP_(Carburado) •• Mercury_75-90-115HP_Optimax •• Mercury_135-150-175_HP_Optimax •• Mercury_150-200_HP_EFI •• Mercury_200-225-250_HP_Optimax •• Mercury_225-250_HP_EFI •• Mercury_Verado_135-150-175-200_HP •• Mercury_Verado_225-250-275-300_HP •• Mercury_Verado_350_SCi.

 

►CATÁLOGO DE PEÇAS

• EVINRUDE:
FICHT_75_90_115 2002 •• FICHT_135_150_175HP 2002 •• FICHT_200_225_250HP 2002 •• FICHT_Acessórios 2002 •••• FICHT_75_90_115HP 2003 •• FICHT_135_150_175HP 2003 •• FICHT_200_225_250HP 2003 •••• DI_100_115HP 2004 •• DI_135_150_175HP 2004 •• DI_200_225_250HP 2004 •• ETEC_40_50HP 2004 •• ETEC_75_90HP 2004 •••• DI_100_115HP 2005 •• DI_135_150_175HP 2005 •• DI_200_225_250HP 2005 •• ETEC_40_50_60HP 2005 •• ETEC_75_90HP 2005 •• ETEC_200_225_250HP 2005 •••• DI_115HP 2006 •• ETEC_40_50_60HP 2006 •• ETEC_75_90HP 2006 •• ETEC_135_150_175HP 2006 •• ETEC_200_225_250HP 2006 •• ETEC_Acessórios 2006 •••• ETEC_40_50_60HP 2007 •• ETEC_75_90HP 2007 •• ETEC_115HP 2007 •• ETEC_150_175_200HP 2007 •• ETEC_200_225_250HP 2007 •• ETEC_Acessórios 2007.

 

• JOHNSON:
2002:
5005132 •• 5005134 •• 5005135 •• 5005136 •• 5005137 •• 5005138 •• 5005139 •• 5005141 •• 5032939 •• 5032941 •• 5032943 •• J55APRLSTR1.

 

2003:
5005158 •• 5005160 •• 5005317 •• 5005318 •• 5005321 •• 5005322 •• 5005324 •• 5005325 •• 5005326 •• 5005327 •• 5005328 •• 5005329 •• 5005331 •• 5005632 •• 5005633 •• 5033317 •• 5033318 •• 5033319 •• 5033320 •• 5033321 •• 5034086.

 

2004:
30ML 2004 •• 55ML 2004 •• 5005671 •• 5005672 •• 5005673 •• 5005674 •• 5005675 •• 5005676 •• 5005677 •• 5005678 •• 5005680 •• 5005682 •• 5005683 •• 5005778 •• 5005779 •• 5005821 •• 5034419 •• 5034420 •• 5034421 •• 5034423 •• 5034424 •• 5034425 •• 5034426 •• 5034427.

 

2005:
5006019S •• 5006020S •• 5006021S •• 5006022S •• 5006023S •• 5006024S •• 5006025S •• 5006026S •• 5006029S •• 5006030S •• 5006031S •• 5006036S •• 5006037S •• 5006038S •• 5006039S •• 5006040S •• 5006041S •• 5006042S •• 5006043S.

 

2006:
06_5006495_3 2S •• 07_5006602_4-6 4S •• 08_5006496_10-15 2S •• 09_5006603_10-15 4S •• 10_5006604_30 4S •• 11_5006500_V4 Carb •• 12_5006501_V6 Carb •• 13_5006605_40-50 4S •• 14_5006606_60-70 4S •• 15_5006607_90-115 4S •• 16_5006608_140 4S •• 17_5006609_V6 4S •• 18_5006621_2 4S •• 19_5006619_V2 25 4S.

 

2007:
5007193 •• 5007199 •• 5007200 •• 5007201 •• 5007202 •• 5007203.

 

• HONDA:
BF2BX •• BF2Bx_2_3_4 •• BF2Bx_2B2_2Dx_2D1_2D2 •••• BF5A2_4-5B2 •• BF5A2_A3_A4 •••• BF50F •• BF50F_BF4-5B_BF4-5BX_BF5AH_BF5K_BF5AM_BF5AX_BF5A1 •••• BF6B_BX •• BF6B_BX_8Ax_8B_8Bx_8C_8Cx •••• BF9_9 •• BF9-9_15 •• BF9-9Ax_9Bx_15Ax_15Bx •• BF9-9Ax_Bx_15Ax_Bx_B2_A1_A2 •• BF9-9D2_BFP9-9D2_BF10D2_BFP10D2_BF10B2_BFP10B2 •• BF15D3_BF20D3 •••• BF15D3_BF20D3 •• BF20_25 •• BF20A2_BF25A2_BF30A2 •• BF20Ax_25Ax1_30Ax1 •• BF25D4_30D4 •••• BF35_40 •• BF35Am_45Am_40B_40Bx_40B2 •••• BF40A_Ax_A1_A2_50A_50Ax_50A1_50A2 •• BF40A4_50A4 •• BF40Ax_50 •••• BF75A_90A •• BF75A2_BF90A2 •• BF75Atvx1_90ATvx1 •• BF75B_100 •• BF75Ef_100Ef_8Ahkm •• BF75F_BF75AV_BF75AX_BF75A1_BF90AT_BF90AV_BF90AX_BF90A1 •••• BF115Ax_A1_A2_130Ax_A1_A2 •••• BF175A3_BF200A2_BF225A2.

 

• YAMAHA: :
2hp a 15hp:
2CMH´03 (6F82) •• 3AMH’04 (6L53) •• 4A’87 (6E0) •• 4AC-5C-5CS´01 (6E0-6E3-6E4) •• 4AC-5C-5CS’02 (6E0-6E3-6E4) •• 4AC-5C-5CS’97 (6E0-6E3-6E4) •• 4AC-5C-5CS’98 (6E0-6E3-6E4) •• 6CMH-8CMH’01 (6M8-6N0) •• 6CMH-8CMH’04 (6M8-6N0) •• 8A (655-06)’75 •• 8C’96 (6G1) •• 9.9-15D’95 (6E7-6E8) •• 9.9-15FMH (63V-63W)’97 •• 9.9F’03 13.5A 15F Yamaha •• 9.9FMH-15FMH´00 (63V-63W) •• 9.9FMH-15FMH´03 (63V-63W) •• 9.9FMH-15FMH’01 (63V-63W) •• 9.9FMH-15FMH’02 (63V-63W) •• 9.9FMH-15FMH’03 (63V-63W) •• 9.9FMH-15FMH’04 (63V3-63W3) •• 9.9FMHS_15FMHS’06 (63V5-63W5) •• E8DMH’02 (677) •• E8DMH’03 (6772) •• E8DMH’04 (6773) •• E-9.9B E-15B’88 (682-684) •• E9.9-E15DMH’03 (6B31-6B41) •• E9.9-E15DMH’04 (6B31-6B41) •• EK9.9-EK15’03 (62S-65G) •• F9.9C-F13.5A-F15A’01 (66N-69V-66M) •• F9.9C-F13.5A-F15AE’04 (66N3-69V4-66M3) •• F15B’04 (6D41) •• F15MHA-EHA-AMH’02 (66M).

 

20hp a 55hp:
(E)40G-40J´03 (6F62-6J42) •• (E)40XMH´01 (66T) •• (E)40XMH’04 (66T) •• (E)40XMWH’06 (66TA-66TB) •• (E)40XWS´03 (66T5) •• 2CMH’04 (6F8) •• 20CMH’01 (6A9) •• 20CMH’03 (6A92) •• 20CMH’04 (6A9) •• 20D-25N’01 (6L3-6L2) •• 20HMY-25MHY´00 (6L3-6L2) •• 20MHZ-25HMZ´01 (6L3-6L2) •• 25BMH’06 (69R6) •• 25BMHS´03 (69R3) •• 25D’89 (695) •• 25MHZ-30MHZ´01 (6K9-6J8) •• 25V-30G´01 (61R-61T) •• 25VMH-30GMH´01 (61R-61T) •• 40MHU-ERU-TRU-THU-50ERU-THU-P50TRU’96 (63B-63C-63D-62X) •• 40V-50H´02 (63BCD -62XW) •• 40V-50H´03 (63B-62X) •• 40V-50H’04 (63B-C-D-62X) •• 40V-50H’98 (63B,63C,63D) •• 40VMHO-40VETO´01 (63B-63D) •• 40X-E40X´00 (66T) •• 40XMH´01 (66T) •• 55BET´01 (697) •• E25A´01 (61N) •• E25A-25V-30G’94 (61N-61R-61T) •• E25A-25V-30G’96 (61N-61R-61T) •• E25B-25B-30H´01 (69P-69R-69S) •• E25B-30H’04 (69P-60B-69R-69S) •• E25-E30´02 (69P-60B) •• E-25F’87 (6G0) •• E30HMH´01 (60B) •• E40C-E55C-55B´03 (696-6A3-697) •• E40G-40J´01 (6F6-6J4) •• E40G-E40J’97 (6F6-6J4) •• E40MHZ-E40X´01 (66T) •• E40X´02 (66T) •• E48C-E55C´01 (696-6A3) •• E48C-E55C-55B’04 (696-6A3-697) •• EK25BMH´03 (69T3) •• F25C’04 (6D51) •• F25-F25A´02 (65W1) •• F50A´02 (62Y1) F50C´02 (64J1) •• F50A´03 (62Y2) •• F50DET´01 (60A) •• F50DET´03 (60A3) •• F50-F50A´01 (62Y-64J).

 

60hp a 100hp:
60F´00 (6H2) •• 60FET’04 (6H2A) •• 60FET-60FED-70BETO’02 (6H2-6H3) •• 60FET-70BETO´01 (6H2-6H3) •• 60FET-FED-70BETO´03 (6H2-6H3) •• 60FET-FED-FEHTO-70BETO’04 (6H2-6H3) •• 75A-85A TUNA´03 (6924-6882) •• 75A-85A´00 (692-688) •• 75A-85A´02 (692-688) •• 75A-85A’97 (692-688) •• 90AETO´02 (6H1) •• 90TRV-90AETO’97 (6H1) •• E60H´03 (69D2) •• E60H’04 (69D3) •• E60J-E65A-E75B´03 (64S-65S-692) •• E60J-E65A-E75B´04 (64S2-65S2-6927) •• E60J-E65A-E75B’04 (64S-65S-692) •• EK80DMH´03 (6802) •• F50DET’04 (60A4) •• F60A’02 (69W) •• F80-F80A-F100-F100A’02 (67G-67F) •• F100BET´01 (60C) •• F100BET´03 (60C3) •• F100BET’02 (60C2) •• F100BET’04 (60C4) •• F100CET´01 (60D) •• F100CET´03 (60D3) •• F100CET’04 (60D4).

 

115hp a 250hp:
(S)L200FETO’02 (64E-64H) •• 115-130-L130TRU’95 (6N6-6N7-6N4) •• 115B-140B’02 (6E5-6F3) •• 115B-140B’03 (6E5-6F3) •• 115B-140B’04 (6E5-6F3) •• 115BET´01 (6E5) •• 115BETO´02 (6E5) •• 150-175-200-L150-L200TRV’96 (64C-64D-64G-64H) •• 150-175-200TRQ’92 (6R2-6R3-6R4) •• 150A-175A-200A’90 (6G4-6G5-6G6) •• 150AET-175AET-L150AET-L200AET’02(6G41-6G51-6G61-6K01-6K11) •• 150J-L150J-200J-L200J’02 (67K-67H-67L-67J) •• 225CETO´03 (62J2) •• 225CETO-L225CETO’04 (62J-62K) •• 225F-250B´02 (65J-65L) •• 225F-L225F-250B-L250B’02 (65J-65L-65K-65M) •• 250A’03 (61A2) •• 250A-L250A’04 (61A3-61B3) •• E115A TUNA´03 (61U2) •• F115-LF115TRA-F115A-FL115A’02 (68V-68W) •• F115TRA-130-115CETO-130BETO-L130BETO’02 (6N6-6N7-6N4) •• F150-FL150TRC-FL150-FL150AET’04 (63P1-64P1) •• F200-F225A´02 (60L-69J) •• L150-175-L200AET’04 (6G4-6G5-6H0-6K0-60J) •• L225F-L250B’04 (65J-65L-65K-65M) •• L250BETO’04 (65L-65M) •• LZ200NETO’04 (68F-68G) •• SX150TRY-SX200TRY´00 (67K-67L) •• Z150-Z175-Z200TRA´02 (68H-68L-68K-68G) •• Z200NETO’03 (68F2) •• Z250TRB’03 (60V1) •• Z300-LZ300TRC-Z300AETO-LZ300ZETO’04 (6D01-6D11).

 

►APOSTILAS DE CURSOS

• CURSO BRONZE YAMAHA:
Yamaha – Barco a Motor •• Yamaha – Combustível •• Yamaha – Componentes Elétricos •• Yamaha – Corrosão •• Yamaha – FI_HPDI •• Yamaha – Geral •• Yamaha – Hélice •• Yamaha – Ignição •• Yamaha – Introdução •• Yamaha – Lubrificação •• Yamaha – Motor de Popa 2 Tempos •• Yamaha – Motores de Popa 4 Tempos •• Yamaha – Rabeta •• Yamaha – Unidade de Suporte.

 

• CURSO PRATA YAMAHA:
180448 Revisão de Instalação •• 180449 Manual Teste Embarcações •• 180462 Sistemas Avançados Injeção •• 180489 Guia Solução Problemas •• Ficha Inspeção Antes da Entrega •• Manual de Organização de Serviços Completo.

 

►OUTROS
• Honda Marine Outboard setup installation and pre-delivery:
Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF8D BF9.9D BF10D BFP8D BFP10D BF8B BF10B BFP8B BFP10B BFP9.9D •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF15D BF20D •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF25A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF25D BF30D •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF35A BF45A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF40A BF50A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF75A BF90A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF115A BF130A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF135A BF150A •• Honda Outboard set-up installation and pre-delivery BF175A BF200A BF225A

 

• BULLETINS
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Apostilas e Manuais de Manutenção de Motores de popa são raridade na web. É um setor muito restrito e pouco popular. Isso se deve à mentalidade elitista das montadoras, que procuram restringir o conhecimento, concentrando os serviços em autorizadas que cobram preços acima do razoável.

Traduzimos aqui um pequeno trecho do Manual de Manutenção, resolução de problemas e reparo de Motores de Popa (Outboard Engines – Maintenance, Troubleshooting and Repair) – 2ª Edição. Esse Manual é muito bom para aqueles que querem compreender, de forma geral, os mecanismos de funcionamento de seus motores e, quem sabe, com muita aplicação, até realizar pequenos reparos. É importante considerar que nenhuma “dica” ou manual da internet substitui o treinamento prático em uma escola especializada. Considere também que absolutamente nada deve ser feito sem as condições de segurança e ferramentas adequadas. Na dúvida, procure um profissional experiente.

A figura 1 mostra um típico motor de popa a dois tempos com todas as partes principais identificadas. A Figura 2 mostra um novo motor de popa de quatro tempos. O último é de aspecto muito parecido com um motor de automóvel moderno.

Vista de um Motor de barco a 2 Tempos

Figura 1 – Vista das partes internas de um motor de barco a 2 Tempos

Vista de um motor de barco a 4 Tempos

Figura 1 – Vista das partes internas de um motor de barco a 4 Tempos

Você vai notar que uma das grandes diferenças entre os dois é que os motores a quatro tempos têm válvulas em cada cilindro: uma válvula de admissão para permitir que a mistura ar / combustível entre no cilindro e uma válvula de escape para permitir o escape gases resultantes da combustão. A abertura e fechamento desses válvulas são controladas por uma correia dentada anexada ao virabrequim.

Isso significa, que os proprietários de motores a quatro tempos têm algumas tarefas de manutenção que os proprietários de dois tempos não têm. Uma delas é a necessidade periódica de inspeções e substituição da correia dentada. A Figura 2 mostra como a correia dentada conecta o virabrequim (centro) ao eixo de cames (à esquerda) que, por sua vez, controla as válvulas.

Outra tarefa de manutenção reservado para os proprietários de motores a quatro é trocar o óleo do cárter e o filtro periodicamente, assim como você faz com seu carro. Motores de dois tempos não têm óleo de cárter. Além disso, as válvulas de um motor de quatro tempos precisarão ajuste aqui e ali.

Não se preocupe se você ainda não conseguiu absorver tudo até agora. Estes são apenas alguns princípios básicos. À medida que você passar a estudar o manual, os nomes e os procedimentos vão aparecer novamente, e você vai se acostumar com eles. Enquanto isso, observe bem as figuras 1 e 2, com suas características peculiares. Isso vai ajudá-lo a visualizar a ter uma visão geral da situação. Esse Manual acompanha todos os Manuais de Manutenção específicos vendidos pelo Clube do ArraisFonte: Outboard Engines – Maintenance, Troubleshooting and Repair – 2ª Edição.

Como qualquer equipamento, é conveniente tomar algumas precauções antes de colocar seu motor de popa em funcionamento. Listamos aqui algumas observações extraidas do manual do usuário de um motor SUZUKI:

ADVERTÊNCIA.
Deve-se tomar precaução para reduzir os riscos de acidentes e lesões pessoais resultantes do uso de seu motor de popa e embarcação. Algumas das informações e precauções importantes que devem ser tomadas são as seguintes:

- Antes da primeira utilização de seu motor de popa, leia cuidadosamente o manual até que possa entender e familiarizar-se com suas caraterísticas, manutenção e segurança.

- Antes de usar sua embarcação, realize uma inspeção. Os itens a verificar estão listados na seção INSPEÇÃO ANTES DE NAVEGAR.

- Nunca opere a sua embarcação sob efeito de bebidas alcoólicas ou outras drogas.

- Pratique operando a sua embarcação em velocidade moderada até sua completa familiarização com as manobras, caraterísticas e combinação motor/embarcação. Não opere o motor em regime máximo até que se familiarize com o conjunto e amaciamento do motor.

- Quando a embarcação se encontrar em uso, todos os passageiros deverão usar coletes salva-vidas.

- Distribuir a carga ou peso na embarcação tanto de popa a proa, como de estibordo a boreste.

- Cumpra as manutenções periódicas ditadas na planilha de manutenções. As Assistências Autorizadas estão equipadas e treinadas para esse fim.

- Não modifique o seu motor de popa. As modificações podem resultar em perda da garantia e de sua segurança.

- Aprenda e obedeça as normas de navegação ditadas pelos órgãos competentes.

- Assegure-se de que mantém na embarcação os equipamentos de emergência e segurança, tais como: coletes salva-vidas, âncora, kit de primeiros socorros, dispositivos de sinalização, cordas, âncoras, óleos, combustível de reserva, etc.

- Instrua os passageiros quanto aos procedimentos de segurança, bem como sobre o que devem fazer em caso de emergência.

- Verifique a previsão de tempo da região antes de sair com sua embarcação.

- Use somente peças e acessórios originais, para não perder a cobertura de garantia e para não comprometer a segurança e o bom funcionamento do equipamento.

Para aqueles que trabalham com manutenção de motores náuticos, o Clubedoarrais.com tem disponível alguns MANUAIS DE MANUTENÇÃO específicos para os modelos e marcas existentes, tais como:
Honda
Johnson Evinrude
Mercury
Suzuki
Yamaha

Para Adquir qualquer manual, entre em contato com o clubedoarrais, através do e-mail clubedoarrais@gmail.com ou dos telefones 21-3901.1345 / 21-98891.1512 (OI), ou ainda, ACESSE NOSSA PÁGINA DE VENDAS.

O Pagamento poderá ser feito via PagSeguro UOL (inclusive com Cartões de Crédito) ou através de depósito em conta corrente. Para maiores detalhes, acesse NOSSA PÁGINA DE VENDAS.