Categoria: RIPEAM

RIPEAM 72/COLREG – Regra 7 – Risco de abalroamento

RIPEAM 72/COLREG – Regra 7 – Risco de abalroamento

Todos sabemos que, quando se trafega em estradas, o risco de ocorrer uma colisão, seja com um carro ou com qualquer outro corpo, é muito grande. Mas no mar, essa probabilidade diminui, uma vez que existe muito mais espaço para manobrar e também, o número de possíveis obstáculos diminui consideravelmente. Apesar disso, ...

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RIPEAM 72 – Regra 3 – Definições gerais

RIPEAM 72 – Regra 3 – Definições gerais

No nosso tópico "Marinharia" já trouxemos algumas definições de termos náuticos, mas continuaremos agora este assunto, levando em consideração os conceitos do Regulamento Internacional para Evitar abalroamentos no Mar - RIPEAM ( ou COLREG, da sigla em inglês). Veremos, então, as definições da REGRA 3, do RIPEAM ...

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Ripeam 72, Regra 22 – visibilidade das luzes

Ripeam 72, Regra 22 – visibilidade das luzes

Distância mínima para visibilidade das luzes previstas na Regra 21 do Ripeam 72: (a)- Embarcações de comprimento igual ou superior a 50 metros: ☼Luz de mastro: 6 milhas ☼Luzes de bordo: 3 milhas ☼Luz de alcançado: 3 milhas ☼Luz de reboque: 3 milhas ☼Luz circular branca, encarnada, verde ou amarela: 3 milhas ...

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Ripeam 72, Regra 21- Luzes e Marcas – Definições

Ripeam 72, Regra 21- Luzes e Marcas – Definições

(a)- Luz de mastro - significa uma luz branca contínua, situada sobre o eixo longitudinal da embarcação, visível em um setor horizontal de 225 graus desdes a proa até 22,5 graus por ante-a-ré do través em ambos os bordos da embarcação. (b)- Luzes de bordos - significam luzes contínuas, uma verde a boreste e uma ...

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Luzes e Marcas

Luzes e Marcas

As regras referentes às luzes devem ser observadas do pôr do sol ao nascer do sol, não devendo ser exibidas outras luzes que possam originar confusão. Mesmo de dia, com visibilidade normal, use as marcas adequadas à situação. (fonte: Ripeam 72). Regra 23(a) - Embarcações de propulsão mecânica em movimento com mais de ...

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Ripeam72-Regras 19(b) e (d)

Ripeam72-Regras 19(b) e (d)

Ripeam72 - Regras 19(b) e (d) Condução de embarcações em visibilidade restrita (a) Cada embarcação deve seguir em velocidade segura, adaptada às circunstâncias e condições de baixa visibilidade predominantes. Uma embarcação de propulsão mecânica deverá ter suas máquinas prontas para manobra imediata. (b) Uma ...

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Ripeam72-Regras 18(a) (b) (c) e (d)

Ripeam72-Regras 18(a) (b) (c) e (d)

Responsabilidade entre embarcações Exceto quando disposto em contrário pelas Regras 9, 10 e 13: (a) Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deverá manter-se fora do caminho de: (I) uma embarcação sem governo; (II) uma embarcação com capacidade de manobra restrita; (III) uma embarcação engajada ...

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Ripeam72-Regras 17(a) e (b)

Ripeam72-Regras 17(a) e (b)

Ação da embarcação que tem preferência (a) (I) Quando uma embarcação for obrigada a manobrar, a outra deverá manter seu rumo e sua velocidade; (II) entretanto, a embarcação que tem preferência poderá manobrar para evitar um abalroamento, tão logo lhe pareça que a embarcação obrigada a manobrar não está manobrando ...

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Ripeam72-Regra 16

Ripeam72-Regra 16

Ação da embarcação obrigada a manobrar Toda embarcação obrigada a se manter fora do caminho de outra embarcação deverá, tanto quanto possível, manobrar antecipada e substancialmente, a fim de se manter bem safa da outra. Embarcações devem manobrar antecipada e substancialmente, a fim de se manter bem safas umas ...

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Ripeam72-Regra 15

Ripeam72-Regra 15

Ripeam72 - Regra 15 - Situação de Rumos Cruzados Rumos cruzados (situação 1) Rumos cruzados (situação 2) Rumos cruzados (situação 3) Situação de Rumos Cruzados a) Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam em situação que envolva risco de abalroamento, a embarcação que avista ...

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RIPEAM 72-regra 14

RIPEAM 72-regra 14

RIPEAM 72 - Regra 14 - SITUAÇÃO DE RODA A RODA a) A menos que se tenha acordado de forma diferente, quando duas embarcações de propulsão mecânica estiverem se aproximando em rumos diretamente opostos e próxima uma da outra, apresentando perigo de colisão, cada uma alterará seu rumo para boreste de tal maneira que ...

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RIPEAM72-Regras 13(a) e (b)

RIPEAM72-Regras 13(a) e (b)

RIPEAM 72 - Regras 13(a) e (b) (a) quaisquer que sejam as disposições contidas nas Regras da parte B, seções I e II, toda embarcação que esteja ultrapassando outra, deverá manter-se fora do caminho dessa outra. (b) deverá ser considerada uma embarcação alcançando outra, toda embarcação que se aproximar de outra ...

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RIPEAM72-Regra 10

RIPEAM72-Regra 10

RIPEAM 72 - Regra 10 -  Reservado para o caso de serem estabelecidos Esquemas de Separação de Tráfego a) Esta regra aplica-se aos esquemas de separação de tráfego adotados por autoridades marítimas e não dispensa nenhum navio do cumprimento de qualquer outra regra. (b) Uma embarcação que estiver usando um ...

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RIPEAM72-Regra 9

RIPEAM72-Regra 9

RIPEAM72 - Regra 9 - CANAIS ESTREITOS a) 1) As embarcações que naveguem ao longo de uma via de acesso ou canal estreito serão mantidas o mais perto possível do limite exterior da via de acesso ou do canal que fique por seu boreste, sempre que o possa fazer sem que isso apresente perigo. 2) Tomando em ...

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