Manual do usuário do motor de popa Mercury VERADO 350 SCi

Conteúdo do manual do usuário do motor de popa Mercury VERADO 350 SCi:

Informações sobre a garantia
Informações gerais
Instalação
Transporte
Combustível e óleo
Funções e controles
Operação
Manutenção
Armazenamento
Resolução de problemas
Serviço de assistência ao proprietário

O motor de popa Mercury VERADO 350 SCi possui as seguintes especificações, conforme o manual:

Modelo: 350 SCi
Potência: 350 hp
Quilowatts: 261
Peso:
50,8 cm (20 polegadas) L e CL: 308 kg (679 lb)
63,5 cm (25 in.) XL e CXL: 318 kg (700 lb)
76,2 cm (30 in.) XXL e CXXL: 324 kg (715 lb)
Faixa de RPMs em aceleração máxima: 6200 – 6800
Velocidade de marcha lenta em ponto morto1.: 650 RPMs
Número de cilindros: 6
Cilindrada: 2598 cc (158.5 cid)
Diâmetro interno do cilindro: 82,00 mm (3.2283 in.)
Curso: 82,00 mm (3.2283 in.)
Vela de ignição recomendada: NGK ILFR6G ou NGK ILFR6G-E
Folga da vela de ignição: 0,80 mm (0.032 in.)
Dimensão hexagonal da vela de ignição: 16 mm
Relação de marchas: 1,75:1 (16/28 dentes)
Gasolina recomendada: Consulte Combustível e óleo
Óleo recomendado: Consulte Combustível e óleo
Capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens de rotação do lado direito: 1300 mL (44 fl oz)
Capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens de rotação do lado esquerdo: 1300 ml (44 fl oz)
Capacidade de óleo do motor com substituição do filtro de óleo: 7,0 litros (7.4 US qt)
Tipo necessário de bateria para partida: Bateria AGM (“Absorbed Glass Matt” – Painel de lã de vidro absorvível) de 12 volts
Tipo de bateria para partida exigido nos EUA (SAE): Pelo menos 800 A para partida marítima (MCA) com uma capacidade de reserva mínima de 135 minutos RC25
Tipo de bateria para partida exigido internacionalmente (EN): Pelo menos 1000 A para partida a frio (CCA) com, no mínimo, 180 ampèreshora (Ah).

Clique AQUI e baixe o manual do usuário do motor de popa Mercury VERADO SCi 350.

9.3 Total
Excelente!

Ótimo manual do proprietário, para colocar em dia as manutenções preventivas e periódicas, além de cuidados básicos com o motor.

Relevância do Assunto
9.5
Originalidade
8.5
Clareza das informações
9
Qualidade das Imagens
9.5
Precisão das informações
9.5
Abrangência do conteúdo
9.5
PROS
  • Linguagem clara
  • Imagens claras
  • conteúdo abrangente
CONT
  • Não há itens contra neste manual
Avaliação do usuário: Seja o primeiro!
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Reginaldo Mauro Neves é fundador e administrador do Clube do Arrais. Mestre-Amador, Veterano da Marinha do Brasil | Ex-tripulante da Fragata "Liberal" (1991-1993) | Operador de Radar na Fragata "Independência" (1995-1997) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Dodsworth" (2000 - 2003) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Greenhalgh" (2003 - 2005) | Encarregado da Seção de Segurança do Tráfego Aquaviário na Agência Fluvial de Imperatriz-MA (2008 - 2011)

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