Provas para Capitão-Amador

O Capitão-Amador está apto para conduzir embarcações entre portos nacionais e estrangeiros, sem limite de afastamento da costa, exceto moto aquática.

1. De acordo com a Norma da Autoridade Marítima nº 3 (NORMAM-03/DPC), os procedimentos para a realização do exame para a categoria de Capitão-Amador são os seguintes:

a) As Capitanias, Delegacias e Agências divulgarão o período de inscrições. Em princípio as inscrições serão feitas em todas essas Organizações Militares nos meses de janeiro e julho para exames a serem realizados respectivamente nos meses de abril e outubro do mesmo ano.
b) O exame constará de uma prova escrita contendo 40 questões, com a duração máxima de quatro horas.
c) A prova possui valor máximo de 10,0 pontos, e será considerado aprovado o candidato que alcançar pelo menos cinco (5,0) pontos.
d) O candidato deverá portar os seguintes documentos/materiais para a execução da prova:
1) protocolo da inscrição;
2) documento oficial de identificação;
3) Almanaque Náutico Brasileiro (ano corrente do exame);
4) Tábuas das Marés (ano corrente do exame);
5) Material de desenho: lápis preto ou lapiseira, régua paralela e/ou um par de esquadros, compasso e borracha para desenho; e
6) caneta esferográfica azul ou preta.
e) A DPC divulgará em seu site a programação geral do exame, a prova/gabarito e a relação contendo os nomes dos aprovados.
f) O candidato poderá pedir revisão da sua prova em um prazo máximo de 07 dias úteis, contados a partir da data de divulgação oficial da prova e do gabarito no site da Diretoria de Portos e Costas (DPC) (www.dpc.mar.mil.br). Esta solicitação deverá ser realizada por meio de requerimento, (modelo 5-I) à Organização Militar onde foi realizada a sua inscrição, anexando o “pedido de revisão de prova” conforme o modelo contido no apêndice I deste anexo.
g) As CP/DL/AG encaminharão eletronicamente ao CIAGA o pedido de revisão impetrado pelo interessado, a quem caberá exarar a decisão final restituindo à OM de origem.
h) O candidato que faltar à prova poderá ser submetido a novo exame, desde que seja efetuada nova inscrição conforme estabelecido no item 0504 destas normas. A GRU paga pelo candidato, referente ao exame não realizado, poderá ser reutilizada para a realização de um novo e único exame, em data imediatamente posterior ao
exame em que ele não compareceu.
i) Para a realização deste exame o candidato deverá ser habilitado na categoria de mestre-amador.

1.1 – Programa para Exame de Capitão-Amador

a) Navegação Astronômica
b) Navegação Eletrônica
c) Estabilidade
d) Meteorologia e Oceanografia
e) Comunicações
f) Sobrevivência no Mar

1.2 – O assunto Navegação Astronômica abordará os seguintes tópicos:

a) noções básicas de astronomia aplicada à navegação
1) Medida de tempo – Hora média local (HML), Hora média de Greenwich (HMG), Hora legal, Fusos horários; e
2) Uso do Almanaque Náutico Brasileiro.
b) Cálculo da hora legal da passagem meridiana superior do sol pelo processo aproximado.
c) Posição pela passagem meridiana do sol.

1.3 – O assunto Navegação Eletrônica abordará os seguintes tópicos:

a) Uso dos sistemas de navegação por satélite (GPS e DGPS)
b) Navegação radar
1) Poder discriminador em marcação;
2) Poder discriminador em distância;
3) Técnicas de navegação Radar; Aterragens – Navegação Costeira – Navegação de em águas restritas;
4) Auxílio à Navegação Radar (RACON/RTE);
5) O radar como importante recurso para evitar colisão no mar; e
6) Navegação Paralela Indexada pelo Radar.
c) Navegação por Satélite:
1) Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS e DGNSS).
d) Acompanhamento Automático de Embarcações:
1) Auxílio de Plotagem Automática Radar (ARPA); e
2) Sistema Automático de Identificação (AIS).
e) Navegação batimétrica
1) O uso do ecobatímetro na navegação.
f) Navegação Integrada:
1) Sistemas Eletrônicos de Cartas Náuticas (ECS); e
2) Serviços de Tráfego de Embarcações (VTS).

1.4 – O assunto Estabilidade abordará os seguintes tópicos:

a) Noções básicas sobre flutuabilidade, estabilidade e reserva de flutuabilidade
1) Pontos notáveis de estabilidade (centro de gravidade, centro de carena e
metacentro);
2) Altura metacêntrica; e
3) Condições de equilíbrio de uma embarcação.
b) Alterações da flutuabilidade e da estabilidade
1) Causas da banda permanente e formas de correção;
2) Efeito de superfície livre (causas, precauções e correções);
3) Variação das condições de estabilidade durante uma viagem (mau tempo,
embarque de água do mar, consumo, água aberta e avarias); e
4) Variação da estabilidade de uma embarcação, em função da alteração do
projeto inicial de construção.

1.5 – O assunto Meteorologia e Oceanografia abordará os seguintes tópicos:

a) Elementos meteorológicos:
1) Pressão atmosférica;
2) Umidade relativa do ar;
3) Nebulosidade e nevoeiro;
4) Circulação do ar; e
5) Frentes frias, quentes, oclusas e estacionárias.
b) Interpretação de boletins, cartas sinóticas e imagens de satélites
meteorológicos
1) Análise do estado do tempo relacionado aos centros de alta e baixa pressão
atmosférica e frentes constantes dos boletins meteorológicos;
2) Interpretação dos avisos de mau tempo;
3) Interpretação da configuração isobárica das cartas sinóticas;
4) Interpretação dos elementos meteorológicos apresentados na carta sinótica
de pressão à superfície (direção e intensidade do vento, cobertura do céu, tempo
presente, linhas de instabilidade e evolução das frentes); e
5) Identificação dos elementos meteorológicos apresentados nas imagens de
satélites meteorológicos.
c) Interação Oceano-Atmosfera
1) Ondas e marulhos;
2) Características das correntes costeiras e oceânicas;
3) Principais correntes oceânicas; e
4) Estado do mar (Escala Beaufort).
d) Cartas Piloto e Marés
1) Identificação da representação gráfica dos elementos meteorológicos e
oceanográficos apresentados nas cartas piloto;
2) Identificação dos parâmetros das marés de sizígia e quadratura; e
3) Interpretação das cartas de correntes de marés.

1.6 – Comunicações:

a) Comunicações na Navegação Oceânica
1) Equipamentos, procedimentos, freqüências de socorro, chamada e trânsito;
2) Estações de terra; e
3) Uso e funcionamento do EPIRB e do SART.

1.7 – Sobrevivência no Mar:

1) Técnicas e Procedimentos de Sobrevivência em mar aberto; e
2) Navegação em balsas salva-vidas.

1.8 – Bibliografia Recomendada:

Obs.: Os títulos abaixo especificados não esgotam a literatura a ser consultada pelo candidato.
a) Navegação: A Ciência e a Arte Vol. I – Navegação Costeira, Estimada e em Águas Restritas, de ALTINEU PIRES MIGUENS (www.dhn.mar.mil.br).
b) Navegação: A Ciência e a Arte Vol. II – Navegação Astronômica e Derrotas, de ALTINEU PIRES MIGUENS (www.dhn.mar.mil.br).
c) Capitão-Amador Navegando Seguro em Cruzeiros de Alto Mar, de JAIME ROBERTO DA COSTA FELIPE.
d) Como Navegar pelo Sol, de GERALDO LUIZ MIRANDA DE BARROS.
e) Meteorologia e Oceanografia, usuário Navegantes, de PAULO ROBERTO VALGAS LOBO E CARLOS ALBERTO SOARES.
f) Sobrevivência no Mar, de CELSO AJ. DE REZENDE
g) Navegação Integrada, de CARLOS NORBERTO STUMPF BENTO.

Para ajudar os candidatos, reproduzimos abaixo os links de provas anteriores para Capitão-Amador, com gabaritos das questões resolvidas, disponibilizados no site da DPC: