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Motores de popa Suzuki: o valor e a confiabilidade estão finalmente sendo notados. Comemorando 100 anos de existência, a Suzuki é uma das empresas automotivas japonesas mais antigas em todos os setores de motores.
Em todas essas décadas, a Suzuki desenvolveu uma quantidade considerável de produtos e mergulhou nos setores automotivo, de motocicletas e marítimo. O site Global Suzuki explica o quão longe seus motores chegaram e você pode ver como ele chegou onde está hoje.
Embora a marca seja conhecida principalmente por movimentar alguns automóveis, o nome é mais conhecido por motocicletas . A Suzuki começou a fazer suas criações de motor clipado em 1951 após a guerra, com o intuito de alimentar uma bicicleta normal. Eventualmente, eles fizeram a transição para motocicletas .
Os motores de popa da empresa podem não ser tão populares quanto algumas marcas, mas eles estão alcançando rapidamente os concorrentes na indústria naval. Na verdade, eles têm feito isso desde 1965, quando criaram o primeiro modelo D55, que era um motor de barco de dois tempos e um cilindro.
Motor de popa Suzuki D55. © imagem: boats.com.
O que os motores de popa da Suzuki oferecem aos navegantes hoje?
Originalmente, a Suzuki desenvolveu principalmente motores de popa de dois tempos. Isso foi até 1994, quando começou a construir motores de quatro tempos com dois cilindros. Com o passar do tempo, os motores de quatro tempos começaram a funcionar com quatro e agora seis cilindros para os barcos maiores.
Cada motor que a empresa lançou ao mercado, ao longo dos últimos 60 anos, apresentou sua engenharia inovadora. Em 1977, ela produziu seu primeiro motor de 5 HP, bem como introduziu a tecnologia refrigerada a água.
Em 1997, a Suzuki revolucionou a indústria com seu primeiro sistema de injeção eletrônica de combustível integrado nos modelos DF60 e DF70.
Hoje, a Suzuki tem uma linha de motores de popa para todos os tipos de barcos de recreio, sejam grandes ou pequenos, com mais pessoas embarcando e mudando para a Suzuki, já que algumas das marcas mais populares não são tão confiáveis e, ao contrário da Suzuki, tendem a quebrar com frequência.
A confiabilidade da marca também não passou despercebida. Ao longo das décadas, a Suzuki foi premiada com os produtos mais inovadores da National Marine Manufacturers Association. Eles ganharam este prêmio várias vezes nos anos entre 1987 e 2017.
Valor imbatível, confiabilidade e garantia da Suzuki
A Suzuki não é tão conhecida como outras marcas consagradas, como Yamaha e Mercury, mas aqueles que usaram esses motores de popa dão excelentes recomendações. Com manutenção adequada, os motores de popa Suzuki duram milhares de horas.
É raro que eles precisem de conserto, mas quando precisam, são muito fáceis de consertar, o que é um fator importante na compra de um motor. Outro benefício de possuir um Suzuki é o valor que ele oferece. Esses motores são mais baratos do que a maioria dos motores de popa do mercado.
Além de serem baratos, a Suzuki tem uma das melhores garantias que qualquer empresa de motores marítimos oferece, de acordo com a Southern Boating . Eles atualmente têm uma garantia limitada de três anos em todos os seus novos motores de popa recreativos. Além disso, você pode obter uma extensão de três anos, sem taxas adicionais, cobrindo motores de 25-300 HP para um total de seis anos de cobertura.
A Suzuki está no ramo de motores de popa há mais tempo do que a maioria das pessoas imagina. Eles sabem o que os consumidores precisam de um motor de popa e como entregá-lo.
Motores de popa Suzuki: o valor e a confiabilidade estão finalmente sendo notados
A história dos motores de popa Suzuki
No site da Suzuki, é possível ver um relato cronológico dos modelos de motores de popa lançados, desde 1965.
“Fizemos nosso primeiro motor de popa em 1965, portanto, em 2015, estamos comemorando o 50º aniversário do nosso motor tipo D55. Percorremos um longo caminho desde então e hoje nossos motores de popa quatro tempos são incomparáveis no mercado. Nossos engenheiros são apaixonados pela navegação e dispostos a dedicar longas horas para aperfeiçoar nossos motores de popa quatro tempos, para que nossos produtos permitam que você maximize o seu tempo na água. Desde o leve e transportável DF2.5 até o mais poderoso DF300AP, temos o motor de popa certo para cada necessidade e estilo”, afirma a empresa.
1965 – Lançamento do primeiro motor de popa Suzuki, o D55.
1966 – A Suzuki começou a exportar motores de popa.
1979 – A instalação de montagem do motor de popa em Toyokawa foi concluída e a produção começou em maio.
1980 – A Suzuki foi a primeira a inventar um sistema de injeção de óleo para motores de popa e apresentou os modelos de injeção de óleo DT85OI, DT115OI e DT140OI.
1985 – Lançamento dos motores de popa V6 DT150 e o DT200.
1987 – O DT200 Exanté foi o primeiro motor de popa Suzuki a ganhar o prêmio de inovação da National Marine Manufacturers Association (NMMA).
1989 – Lançamento dos motores de popa Suzuki DT90 e DT100 V4.
1990 – O DT225 V6 se juntou à família. A injeção eletrônica de combustível foi usada pela primeira vez no DT225.
1994 – O DF9.9 e o DF15, os primeiros motores de popa quatro tempos, vieram online.
1998 – Apresentação do DF40 e do DF50, os primeiros motores de popa DOHC de quatro tempos com 4 válvulas por cilindro da Suzuki. O DF40 e o DF50 conquistaram o “Prêmio de Inovação” da International Marine Trades Exposition and Convention (IMTEC), o que fez da Suzuki o primeiro fabricante a receber este prêmio por dois anos consecutivos.
2013 – Os modelos DF50AV / 60AV “High Energy Rotation” fizeram sua aparição. Os modelos mais novos, o DF150TG e 175TG, apareceram em nosso mercado de motores de popa.
2015 – Perto do seu 50º aniversário, a força motriz da Suzuki continua a ser a forma de enfrentar desafios e de inovar.
2016 – DF175AP / DF150AP, os primeiros modelos de sua classe a integrar rotações regulares e contra-rotações da hélice.
2017 – A Suzuki Motor Corporation revelou o motor de popa DF350A, que alcançou uma potência de 350 CV, a potência máxima na linha de motores de popa da Suzuki.
O Motor De Popa 2 Tempos 40Hp 696cc DT40WRS Suzuki possui os seguintes itens diferenciais:
– Ignição eletrônica sem platinado (P.E.I.)
– Limitador de rotação excessiva
– Proteção contra partida engatada
– Entrada de água por duas vias
– Escape através do cubo do hélice
– Aneis trapezoidais
– Sistema de admissão de carga cíclica
– Acabamento anticorrosivo
Fontes:
motorbiscuit.com
globalsuzuki.com
