Em 1913, Ole Evinrude vendeu metade da Evinrude Motor Company para o seu parceiro Chris Meyer, com a condição de que Ole ficaria fora do negócio do motor de popa durante cinco anos. Ole continuou a projetar motores durante este tempo e desenvolveu um novo motor que fez uso extensivo de alumínio leve. Seu novo projeto de cilindro duplo pesava um terço a menos que o modelo mais comercializado da Evinrude Motor Co (de cilindro único) e produzia 50% a mais de energia.

Em 1920, Ole e sua esposa Bess decidiram voltar a entrar no negócio de motores de popa, com o seu novo design, mas ainda não podiam usar o nome “Evinrude”. Em vez disso, eles chamaram seu novo empreendimento de Elto Outboard Motor Co. Elto foi o resultado do esforço de Bess para criar uma marca de uma só palavra significativa, como “Kodak”. Elto é derivado das primeiras letras de “Evinrude Light Twin Outboard.”

Os motores de popa Elto foram produzidos nos Estados Unidos da América entre 1921 e 1941. A Elto juntou-se à Evinrude e Lockwood em 1929. A Evinrude optou por não retomar a produção dos modelos Elto após a Segunda Guerra Mundial , mas fez uma breve reintrodução do nome , em 1949. A linha de Elto foi produzido e comercializado no Canadá por vários anos após a Segunda Guerra Mundial a partir de sua fábrica em Ontário.

Esta Parts List cobre os motores de popa Evinrude:
Model: ELTO PAL #4266
Make: ELTO – Evinrude Motor Co.
Inboard/Outboard: Outboard
Engine Type: Gasoline
Production Date: 1941
Engine Design: Two-Stroke
Overall Condition: Good
Rebuilt/Restored: Untouched
Horsepower: 1.1
Cylinders: 1